Trailers
Os reboques e caminhões-tanque personalizados para carga, água, combustível e veículos especiais da Osprea Logistics são projetados e projetados de acordo com padrões militares para uso nos ambientes off-road mais inóspitos e austeros do mundo.
Incorporando apenas os componentes mais pesados e duráveis, nenhum trailer da Osprea Logistics apresentou falha em quase 15 anos de uso em campo com forças armadas africanas, combate a incêndios, manutenção da paz e projetos de mineração.
Esses reboques podem ser personalizados para atender a qualquer exigência do cliente em termos de tamanho, utilidade e configuração.
Todos os reboques Osprea são projetados usando design de aço tubular pesado e excedem todos os padrões militares atuais para resistência de componentes de reboques leves e capacidade de carga.
Os trailers de água da Osprea usam polietileno de alta resistência com espessura mínima de parede de 10 mm. Este material é recomendado pelos Ministérios da Saúde na Europa e nos EUA para uso humano de água potável e é comprovado que tem níveis mais baixos de produção microbiológica e bacteriana em comparação aos tanques de aço padrão. Com zero corrosão e impacto de luz UV, os tanques de polietileno da Osprea têm vida útil longa e são facilmente soldados por calor se danificados por impacto. O encanamento inclui 4 pontos de acesso à água (válvulas traváveis).
Além de reboques de estoque de até 2T ou 3,000L, a Osprea projeta e constrói unidades bowser destacáveis de até 5,000L e 10,000L para combustível e água, que podem ser construídas em um berço ou em uma estrutura mais leve, tornando-as facilmente removíveis de um veículo por empilhadeira. Essas unidades bowser destacáveis liberam veículos básicos para outras operações quando não são necessárias como unidades de tanque operacionais e permitem que as unidades bowser sejam posicionadas de forma independente no solo como posições remotas de combustível ou água. Equipadas com bombas de 600L por minuto e todas as mangueiras, essas “Slip On Bowsers” são uma adição operacional ideal devido à sua versatilidade.
Especificações para reboque de carga
Reboque de carga de 1 tonelada
Quadro: Canal (100 x 50)
Capacidade do eixo de viga maciça: 1.8 tonelada. Roda jockey reforçada.
Primavera: Semi-elíptica com 10 folhas
Freio de estacionamento: Freio de mão. Cavalete de apoio reforçado.
Pneus: 750×16″
Aros: 16″
Caçamba: Laterais rebatíveis apenas na traseira.
Altura do compartimento de carga: 400 mm
Comprimento total: 3.287 m
Largura total: 1.785 m
Altura total: 1.3 m
Peso do reboque: aproximadamente 550 kg
Carga máxima: 1450 kg
Reboque de carga de 2 tonelada
Chassi: Estrutura de aço de alta resistência (estrutura com perfis U de 100 x 50 mm), com seções maiores utilizadas na barra de reboque.
Capacidade do eixo de viga maciça: tubular de 60 mm, 4 tonelada
Mola: Conjunto de molas semi-elípticas com 8 lâminas por lado.
Freio de estacionamento: Freio de mão, suporte de jockey para serviço pesado
Pneus: 750×16″
Aros: 16
Caçamba: Piso construído com perfil U de 2 mm em vez de chapa padrão. Compartimento de carga circular em aço de 2 mm.
Altura do compartimento de carga: 400 mm
Comprimento total: 4.62 m
Largura total: 2.4 m
Altura total: 1.7 m
Peso do reboque: aproximadamente 1000 kg
Carga máxima: ±3000 kg
Especificações para reboque aquático
Reboque de água de 1,000 L
Chassi: Estrutura de aço de alta resistência (estrutura com perfis U de 100 x 50 mm), com seções maiores utilizadas na barra de reboque.
Capacidade do eixo de viga maciça: tubular de 60 mm, 1.8 tonelada
Mola: Conjunto de molas semi-elípticas com 8 lâminas por lado.
Freio de estacionamento: feixe de molas semi-elípticas com 8 lâminas por lado.
Pneus: 750×16″
Aros: 16″
Capacidade do tanque: 1,000 litros
Composição: Polietileno. Espessura da parede reforçada (média de 10 mm).
Instalações hidráulicas: 4 pontos de acesso à água com válvulas de segurança.
Comprimento total: 3.3 m
Largura total: 1.8 m
Altura total: 1.3 m
Peso do reboque: aproximadamente 520 kg
Carga útil máxima: 2000 kg
Reboque de água de 2,500 L
Chassi: Estrutura de aço de alta resistência (estrutura com perfis U de 100 x 50 mm), com seções maiores utilizadas na barra de reboque.
Capacidade do eixo de viga maciça: tubular de 60 mm, 1.8 tonelada
Mola: Conjunto de molas semi-elípticas com 8 lâminas por lado.
Freio de estacionamento: feixe de molas semi-elípticas com 8 lâminas por lado.
Pneus: 750×16″
Aros: 16″
Capacidade do tanque: 2,500 litros
Composição: Polietileno. Espessura da parede reforçada (média de 10 mm).
Instalações hidráulicas: 4 pontos de acesso à água com válvulas de segurança.
Comprimento total: 4.62 m
Largura total: 2.4 m
Altura total: 2.0 m
Peso do reboque: aproximadamente 750 kg
Carga útil máxima: 3250 kg
Unidades Bowsers Slip-On
5,000L
1x tanque de 5000L
- Mangueira de entrega de 15m 20mm
- Enrolador de mangueira para serviço pesado
- Motor Briggs 5.5
- Bomba 600L/min
- Estrutura de aço tubo quadrado 75x75x3
- Estrutura de aço com revestimento em pó
- Filtro Diesel
- Medidor de diesel/medidor de vazão
- Armadilha de água
- Bico de entrega de diesel
Comprimento: 3.1 m
Largura: 2.48 m
Altura: 1.589 m
Acima Opções disponíveis em quadros conforme desenhos superiores em berço para serviço pesado, conforme canto inferior direito e abaixo, permitindo que as unidades sejam movidas, carregadas e descarregadas enquanto estão cheias.
10,000L
2 x 5000L Tanques horizontais extrapesados
- Os tanques estão conectados
- Mangueira de sucção de 8m 50mm
- Mangueira de entrega de 8m 50mm
- Motor Briggs & Stratton 5.5 H/P
- Bomba 600L/min
- Estrutura de aço 100x50x4 canal
- Estrutura de aço com revestimento em pó
- Transferência de água para diferentes fontes
- 4 válvulas de drenagem
Comprimento: 5.015 m
Largura: 2.5 m
Altura: 1.6 m
Acima Opções disponíveis em quadros conforme desenhos superiores em berço para serviço pesado, conforme canto inferior direito e abaixo, permitindo que as unidades sejam movidas, carregadas e descarregadas enquanto estão cheias.
