Trailers

I rimorchi e le autocisterne speciali, per il trasporto di merci, acqua, carburante e altro su misura di Osprea Logistics sono progettati e costruiti secondo standard militari per l'impiego negli ambienti fuoristrada più inospitali e difficili del mondo.
Incorporando solo i componenti più pesanti e durevoli, nessun rimorchio Osprea Logistics ha subito un guasto in quasi 15 anni di utilizzo sul campo con eserciti africani, operazioni antincendio, di mantenimento della pace e progetti minerari.
Questi rimorchi possono essere personalizzati per soddisfare qualsiasi esigenza del cliente in termini di dimensioni, utilità e configurazione.
Tutti i rimorchi Osprea sono progettati utilizzando robusti tubi in acciaio e superano tutti gli attuali standard militari in termini di resistenza dei componenti dei rimorchi leggeri e capacità di carico.
I rimorchi per acqua Osprea utilizzano polietilene ad alta resistenza con uno spessore minimo della parete di 10 mm. Questo materiale è raccomandato dai Ministeri della Salute in Europa e negli Stati Uniti per l'uso di acqua potabile umana ed è dimostrato che ha livelli di produzione microbiologica e batterica inferiori rispetto ai serbatoi in acciaio standard. Con zero corrosione e impatto della luce UV, i serbatoi in polietilene Osprea hanno una lunga durata e sono facilmente saldabili a caldo se danneggiati da impatto. L'impianto idraulico include 4 punti di accesso all'acqua (valvole bloccabili).
Oltre ai rimorchi di serie fino a 2T o 3,000L, Osprea progetta e costruisce unità autocisterne rimovibili fino a 5,000L e 10,000L per carburante e acqua, che possono essere montate in una culla o su un telaio più leggero, rendendole facilmente rimovibili da un veicolo tramite carrello elevatore. Queste unità autocisterne rimovibili liberano i veicoli di base per altre operazioni quando non sono necessarie come unità cisterna operative e consentono alle unità autocisterne di essere posizionate in modo indipendente sul terreno come posizioni remote per carburante o acqua. Dotate di pompe da 600L al minuto e di tutti i tubi flessibili, queste "Slip On Bowser" sono un'aggiunta operativa ideale grazie alla loro versatilità.

Telaio: Canale (100 x 50)
Capacità dell'asse a trave piena: 1.8 tonnellate Ruota di supporto per carichi pesanti
Molla: semiellittica a 10 foglie
Freno di stazionamento: Freno a mano Cavalletto per carichi pesanti
Pneumatici: 750×16″
Cerchi: 16″
Pianale di carico: sponde ribaltabili solo nella parte posteriore
Altezza del vano di carico: 400 mm
Lunghezza totale: 3.287 m
Larghezza complessiva: 1.785 m
Altezza totale: 1.3 m
Peso del rimorchio: circa 550 kg
Carico massimo: 1450 kg
Telaio: struttura in acciaio di grosso spessore (telaio con profilati a U da 100 x 50), sezioni più grandi utilizzate sul gancio di traino.
Capacità assale a trave piena: tubolare da 60 mm, 4 tonnellate
Molla: semiellittica, pacco di 8 molle a balestra per lato
Freno di stazionamento: cavalletto di supporto per impieghi gravosi con freno a mano
Pneumatici: 750×16″
Cerchi: 16
Pianale di carico: Il pianale è realizzato con un canale a labbro da 2 mm anziché con lamiere standard. L'intero vano di carico è in acciaio da 2 mm.
Altezza del vano di carico: 400 mm
Lunghezza totale: 4.62 m
Larghezza complessiva: 2.4 m
Altezza totale: 1.7 m
Peso del rimorchio: circa 1000 kg
Carico massimo: ±3000 kg
Telaio: struttura in acciaio di grosso spessore (telaio con profilati a U da 100 x 50), sezioni più grandi utilizzate sul gancio di traino.
Capacità assale a trave piena: tubolare da 60 mm, 1.8 tonnellate
Molla: semiellittica, pacco di 8 molle a balestra per lato
Freno di stazionamento: pacco di molle a balestra semiellittiche a 8 foglie per lato
Pneumatici: 750×16″
Cerchi: 16″
Capacità del serbatoio: 1,000 litri
Composizione: Polietilene. Spessore della parete elevato (media 10 mm)
Impianto idraulico: 4 punti di accesso all'acqua con valvole bloccabili
Lunghezza totale: 3.3 m
Larghezza complessiva: 1.8 m
Altezza totale: 1.3 m
Peso del rimorchio: circa 520 kg
Carico utile massimo: 2000 kg
Telaio: struttura in acciaio di grosso spessore (telaio con profilati a U da 100 x 50), sezioni più grandi utilizzate sul gancio di traino.
Capacità assale a trave piena: tubolare da 60 mm, 1.8 tonnellate
Molla: semiellittica, pacco di 8 molle a balestra per lato
Freno di stazionamento: pacco di molle a balestra semiellittiche a 8 foglie per lato
Pneumatici: 750×16″
Cerchi: 16″
Capacità del serbatoio: 2,500 litri
Composizione: Polietilene. Spessore della parete elevato (media 10 mm)
Impianto idraulico: 4 punti di accesso all'acqua con valvole bloccabili
Lunghezza totale: 4.62 m
Larghezza complessiva: 2.4 m
Altezza totale: 2.0 m
Peso del rimorchio: circa 750 kg
Carico utile massimo: 3250 kg
1x serbatoio da 5000L
Lunghezza: 3.1 m
Larghezza: 2.48 m
Altezza: 1.589 m
Le opzioni sopra indicate sono disponibili sui telai secondo i disegni superiori, nella culla per carichi pesanti, in basso a destra e sotto, consentendo alle unità di essere spostate, caricate e scaricate anche quando sono piene.
2 serbatoi orizzontali extra resistenti da 5000 litri
Lunghezza: 5.015 m
Larghezza: 2.5 m
Altezza: 1.6 m
Le opzioni sopra indicate sono disponibili sui telai secondo i disegni superiori, nella culla per carichi pesanti, in basso a destra e sotto, consentendo alle unità di essere spostate, caricate e scaricate anche quando sono piene.