Remorques
Les remorques et citernes sur mesure pour le fret, l'eau, le carburant et les produits spécialisés d'Osprea Logistics sont conçues et conçues selon les normes militaires pour être utilisées dans les environnements tout-terrain les plus inhospitaliers et les plus austères du monde.
Intégrant uniquement les composants les plus lourds et les plus durables, aucune remorque Osprea Logistics n'a connu de panne en près de 15 ans d'utilisation sur le terrain avec les armées africaines, la lutte contre les incendies, le maintien de la paix et les projets miniers.
Ces remorques peuvent être personnalisées pour répondre à toutes les exigences des clients en matière de taille, d'utilité et de configuration.
Toutes les remorques Osprea sont conçues à l'aide d'une conception en acier tubulaire lourd et dépassent toutes les normes militaires actuelles en matière de résistance des composants de remorques légères et de capacité de charge.
Les réservoirs à eau Osprea utilisent du polyéthylène robuste avec une épaisseur de paroi minimale de 10 mm. Ce matériau est recommandé par les ministères de la Santé en Europe et aux États-Unis pour l'utilisation de l'eau potable humaine et il est prouvé qu'il présente des niveaux de production microbiologique et bactérienne inférieurs à ceux des réservoirs en acier standard. Avec zéro corrosion et impact des rayons UV, les réservoirs en polyéthylène d'Osprea ont une longue durée de vie et sont facilement thermosoudables s'ils sont endommagés par un impact. La plomberie comprend 4 points d'accès à l'eau (vannes verrouillables).
En plus des remorques à bétail jusqu'à 2 T ou 3,000 5,000 L, Osprea conçoit et construit des citernes amovibles jusqu'à 10,000 600 L et XNUMX XNUMX L pour le carburant et l'eau, qui peuvent être intégrées dans un berceau ou sur un châssis plus léger, ce qui les rend facilement amovibles d'un véhicule par chariot élévateur. Ces citernes amovibles libèrent les véhicules de base pour d'autres opérations lorsqu'elles ne sont pas nécessaires comme unités de citerne opérationnelles, et permettent aux citernes d'être positionnées de manière autonome sur le sol comme positions de carburant ou d'eau à distance. Équipées de pompes de XNUMX L par minute et de tous les tuyaux, ces « citernes à enfiler » sont un complément opérationnel idéal en raison de leur polyvalence.
Spécifications pour remorque cargo
Remorque cargo de 1 tonne
Cadre : Canal (100 x 50)
Capacité de l'essieu rigide : 1.8 tonne Roue jockey renforcée
Printemps : Semi-elliptique 10 feuilles
Frein de stationnement : Frein à main Béquille jockey renforcée
Pneus : 750×16″
Jantes : 16″
Plateau de chargement : ridelles rabattables uniquement à l'arrière
Hauteur de l'espace de chargement : 400 mm
Longueur totale : 3.287 m
Largeur totale : 1.785 m
Hauteur totale : 1.3 m
Poids de la remorque : environ 550 kg
Charge maximale : 1450 kg
Remorque cargo de 2 tonne
Châssis : Structure en acier épais (cadre en U de 100 x 50 mm), sections plus larges utilisées sur la barre de remorquage
Capacité de l'essieu rigide : tubulaire de 60 mm, 4 tonne
Ressorts : paquet de 8 lames semi-elliptiques par côté
Frein de stationnement : béquille jockey robuste avec frein à main
Pneus : 750×16″
Jantes : 16
Plateau de chargement : Plancher en profilés de 2 mm d’épaisseur, contrairement aux tôles standard. Benne entièrement en acier de 2 mm d’épaisseur.
Hauteur de l'espace de chargement : 400 mm
Longueur totale : 4.62 m
Largeur totale : 2.4 m
Hauteur totale : 1.7 m
Poids de la remorque : environ 1000 kg
Charge maximale : ±3000 kg
Spécifications pour remorque à eau
Remorque à eau de 1,000 XNUMX L
Châssis : Structure en acier épais (cadre en U de 100 x 50 mm), sections plus larges utilisées sur la barre de remorquage
Capacité de l'essieu rigide : tubulaire de 60 mm, 1.8 tonne
Ressorts : paquet de 8 lames semi-elliptiques par côté
Frein de stationnement : ressorts à lames semi-elliptiques de 8 lames par côté
Pneus : 750×16″
Jantes : 16″
Capacité du réservoir : 2 500 L
Composition : Polyéthylène. Épaisseur de paroi renforcée (env. 10 mm).
Plomberie : 4 points d'accès à l'eau avec vannes verrouillables
Longueur totale : 3.3 m
Largeur totale : 1.8 m
Hauteur totale : 1.3 m
Poids de la remorque : environ 520 kg
Charge utile maximale : 2000 kg
Remorque à eau de 2,500 XNUMX L
Châssis : Structure en acier épais (cadre en U de 100 x 50 mm), sections plus larges utilisées sur la barre de remorquage
Capacité de l'essieu rigide : tubulaire de 60 mm, 1.8 tonne
Ressorts : paquet de 8 lames semi-elliptiques par côté
Frein de stationnement : ressorts à lames semi-elliptiques de 8 lames par côté
Pneus : 750×16″
Jantes : 16″
Capacité du réservoir : 2 500 L
Composition : Polyéthylène. Épaisseur de paroi renforcée (env. 10 mm).
Plomberie : 4 points d'accès à l'eau avec vannes verrouillables
Longueur totale : 4.62 m
Largeur totale : 2.4 m
Hauteur totale : 2.0 m
Poids de la remorque : environ 750 kg
Charge utile maximale : 3250 kg
Unités Bowsers à enfiler
5,000L
1x réservoir de 5000L
- Tuyau de refoulement 15 m 20 mm
- Enrouleur de tuyau robuste
- Moteur Briggs 5.5
- Pompe 600L/min
- Structure en acier tubulaire carré 75x75x3
- Cadre en acier avec revêtement en poudre
- Filtre à gasoil
- Compteur/débitmètre diesel
- Piège à eau
- Pistolet de distribution de diesel
Longueur : 3.1 m
Largeur : 2.48 m
Hauteur : 1.589 m
Options ci-dessus disponibles sur les cadres selon les dessins supérieurs sur le berceau robuste, en bas à droite et ci-dessous, permettant aux unités d'être déplacées, chargées et déchargées lorsqu'elles sont pleines.
10,000L
2 x 5000L Réservoirs horizontaux extra-robustes
- Les réservoirs sont connectés
- Tuyau d'aspiration 8 m 50 mm
- Tuyau de refoulement 8 m 50 mm
- Moteur Briggs & Stratton de 5.5 CV
- Pompe 600L/min
- Cadre en acier canal 100x50x4
- Cadre en acier avec revêtement en poudre
- Transfert d'eau vers différentes sources
- 4 vannes de vidange
Longueur : 5.015 m
Largeur : 2.5 m
Hauteur : 1.6 m
Options ci-dessus disponibles sur les cadres selon les dessins supérieurs sur le berceau robuste, en bas à droite et ci-dessous, permettant aux unités d'être déplacées, chargées et déchargées lorsqu'elles sont pleines.
