Samil 20 4×4
Le SAMIL 20 4×4 est le véhicule tout-terrain par excellence. Avec des « blocages de différentiel » sur la boîte de transfert et les deux essieux, un empattement court et une garde au sol de 460 mm, le SAMIL 20 peut aller là où les autres 4×4 craignent de s'aventurer.
Basé sur le châssis de l'Unimog, mais avec de nombreuses caractéristiques intégrées localement, le SAMIL 20 est le composant de base d'une large gamme de véhicules, mais le véhicule de transport a été produit en plus grand nombre. Il est doté d'une cabine de commande avancée à toit souple et d'une plate-forme de chargement haute pouvant accueillir jusqu'à dix soldats, mais la principale caractéristique du SAMIL 20 est son extrême robustesse, conçue pour permettre au véhicule de survivre dans les conditions difficiles de l'Afrique.
De nombreuses variantes ont été produites, les deux présentées ici étant le véhicule utilitaire de patrouille ou de logistique et l'ambulance.
Les véhicules à carrosserie fourgon étaient utilisés pour toutes sortes de tâches, depuis les véhicules de contrôle de tir d'artillerie jusqu'aux ambulances et aux ateliers mobiles. La zone de chargement peut également être utilisée pour transporter des conteneurs et des abris. Le SAMIL 20 a été remplacé en production par le SAMIL 20 Mark 2 qui est propulsé par un moteur diesel Atlantis (ADE) 352N et qui intègre davantage de composants d'origine locale.
Fonctionnalités clés
- Transmission intégrale permanente
- Charge utile tout-terrain de 2 tonnes
- « Diff Lock » sur la boîte de transfert et les deux essieux
- Garde au sol de 460 mm
- Éprouvé dans des conditions de combat
Facilité et économie d'entretien
- grâce à l'utilisation de composants éprouvés, faciles à entretenir et disponibles dans le commerce, compatibles avec de nombreux systèmes Unimog et Mercedes Benz.
Capacité tout-terrain exceptionnelle
- il n'existe aucun terrain ou pente praticable sur lequel ce véhicule ne puisse pas passer. Compatibilité de la flotte
- alors que de nombreuses forces africaines dépendent largement des véhicules Samil, le Samil 20 s'intègre parfaitement dans la famille.
Blindé
- Le Samil 20 est également disponible avec une cabine avant protégée contre les mines.
Spécifications techniques
Moteur
Type : Deutz F6L 913 Injection directe
Puissance nominale : 193 kW à 2650 tr/min
Cylindres : 6 128 cm³, 6 cylindres en ligne
Couple : 383 à 1600 tr/min
Refroidissement : Air
Carburant : Diesel
Transmission
Type : ASTS S5-35
Vitesses : 5 vitesses synchronisées
Boîte de transfert : ZF Z65 à 2 vitesses, transmission intégrale permanente 4x4 avec blocage de différentiel à commande pneumatique
Suspension
Ressorts : Ressort à lames semi-elliptique
Amortisseurs : hydrauliques télescopiques à double effet
Dimensions des pneus : 14.5 x 20-12 plis polyvalents
Détails et performances
Longueur (mm) 5 240 mm
Largeur (mm) 2730 mm
Hauteur (mm) 2438 mm
Masse à vide (kg) 9 480 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) du constructeur (kg) : 7700 kg
Charge utile supplémentaire maximale (kg) : 3200 kg
Capacité du réservoir de carburant : 200 L
Réservoir d'eau : 100 L
Performances
Vitesse maximale (km/h) : 100 km/h
Vitesse de croisière soutenue : 80-90 km/h
Autonomie : 800 km sur routes goudronnées
Niveau de compétence : 70 %
Dégagement : 470 mm
Protection
Explosions de mines terrestres : 7.5 kg de TORPEX sous n’importe quelle roue ou sur la coque, réparable sur le terrain.
Balistique : munitions de 7,62 x 39 mm et de 7,62 x 51 mm OTAN à 30 m
Protection complémentaire : disponible contre les effets des mines à fragmentation auto-formantes (TMRP-6)
Détails de l'ambulance
Intérieur
- Les panneaux intérieurs seront peints en peinture blanche brillante
- Quatre ventilateurs mécaniques rotatifs seront installés sur le toit et à l'extérieur avec un grillage métallique de 50 x 25 x 4 mm
- Un cadre robuste pour transporter deux civières sera installé sur les côtés gauche et droit du compartiment patient
- Les civières seront verrouillées les unes sur les autres avec des attaches à dégagement rapide pour
- sécuriser les civières pendant le transport
- La structure sera boulonnée aux côtés, au toit et au sol après la pulvérisation de la surface du sol.
- Un coffre de rangement sera installé au-dessus du siège de l'accompagnateur avant pour abriter les attelles et autres petits équipements médicaux
- Quatre supports avec crochets pour accueillir chacun deux bouteilles de transfusion seront installés
- Deux porte-bouteilles d'eau avec chacun une bouteille en plastique de deux litres et un gobelet en acier inoxydable
- Une bouteille d'eau et des gobelets seront fournis
- Des bacs de rangement seront prévus sous les sièges des patients
- Des pare-chocs de tête rembourrés en vinyle seront installés si nécessaire
Équipement médical
Oxygène
- Il est prévu que deux bouteilles d'oxygène soient fixées dans des supports
- Les bouteilles d'oxygène seront fournies
- Un régulateur à index à broches sera installé sur le cylindre
- Quatre points de chauffage à oxygène reliés aux régulateurs d'oxygène seront installés sur les parois latérales
- Des débitmètres d'oxygène (quatre unités) seront fournis
- Quatre masques à oxygène seront fournis
Équipement médical optionnel
- Civières en acier inoxydable G1 x 2
- Matelas rouges pour G1
- Bouteilles d'oxygène fixées sur des supports
- Climatisation pour carrosserie d'ambulance
- 2 tendeurs de fermeture éclair sur poignées de transport
- Harnais araignée
- Immobilisateur de tête
- Kit d'oxygène portable dans un sac de transport
