Samil 100 6×6

Ces camions ont été utilisés par l'armée sud-africaine pendant de nombreuses années et se sont révélés fiables dans des conditions tout-terrain extrêmes. Ces camions sont parfaitement adaptés aux conditions africaines et sont largement reconnus comme faisant partie des meilleurs et des plus polyvalents camions tout-terrain lourds du marché. Les SAMIL 100 ne sont devenus disponibles que récemment pour le secteur privé et ont été immédiatement appréciés par les groupes miniers et les institutions gouvernementales, les ONG, les agences d'aide et les organisations similaires.
Le Samil 100 a une réputation inégalée pour sa durabilité et sa capacité à travailler dur et intensément sur le terrain et le climat impitoyables de l'Afrique.
Variantes:
Véhicule de transport général – Le Samil 100 6×6 transportera plus de 12 tonnes de fret et pourra transporter 12 tonnes supplémentaires sur un terrain accidenté.
Véhicule de dépannage – idéal pour le dépannage des Casspir, Mamba et autres véhicules blindés de transport de troupes, car il a la force nécessaire pour soulever et remorquer un véhicule qui a perdu toutes ses roues.
Camion-citerne de 10 000 L – équipé d'une cuve en aluminium ou en acier doux, le Samil 100 constitue une station-service mobile idéale pour le carburant ou l'eau, avec débitmètre, pompes et pistolets entièrement équipés.
Autres variantes construites ou adaptées sur commande Disponibles reconditionnées ou reconditionnées
Fiabilité éprouvée en service. Protection balistique – contre divers types de tirs d'armes légères et d'éclats d'obus jusqu'au niveau B6+ autour de la cabine et du moteur si nécessaire.
Facilité et économie d'entretien : conçu en Afrique pour l'Afrique, le Samil bénéficie d'une disponibilité des pièces détachées garantie. Longue durée de vie : grâce à la protection de ses principaux composants, à la conception robuste et simple de ses pièces et à sa facilité d'entretien, le Samil offre une longue durée de vie et une productivité optimale.
Répond à toutes les normes, recommandations et exigences relatives à l'utilisation des véhicules des Nations Unies en Afrique, en termes de capacité de réserve d'eau, de construction du châssis, de garde au sol, de centre de gravité et de capacité de carburant et de lubrifiant.
Capacités de franchissement exceptionnelles – grâce à ses prises d'air surélevées, les Samil 50 ont parcouru de longues distances avec de l'eau jusqu'aux tibias du conducteur.


Moteur diesel atmosphérique à 4 temps refroidi par air et injection directe en V à 90°
Type : Deutz F10L413F
Puissance nominale : 235 kW à 2500 tr/min
Cylindres : 10
Cylindrée : 15 653 litres
Couple : 1020 Nm à 1 500 tr/min
Type : Boîte de vitesses synchronisée ZF S6-90
Boîte de vitesses : 6 vitesses avant et 1 marche arrière, et prise de force
Boîte de transfert : ZFZ90
Essieu avant : moteur, directeur, double réduction, carter moulé de 6.5 tonnes
Essieu arrière : Deux essieux moteurs à double réduction, carter en fonte de 9.5 tonnes et blocages de différentiel
Masse à vide : 9 135 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) du constructeur : 25 500 kg
Charge utile : 16 365 kg
Le blindage concerne uniquement la cabine et le compartiment moteur
Explosions de mines terrestres : jusqu'à 21 kg sous n'importe quelle roue ou 14 kg sous la coque.
Balistique : contre divers types de tirs d'armes légères et d'éclats d'obus.
Protection complémentaire : disponible contre les effets des mines à fragmentation auto-formantes (TMRP-6)
Type : Holmes 750 Standard
Osprea a modernisé et amélioré ce système classique et éprouvé, conçu à l'origine par les forces de défense nationale sud-africaines.
Les flèches peuvent être rallongées pour les grues suspendues. Les flèches pivotent à gauche ou à droite. Stabilisateurs installés sur le véhicule.
Capacité : Capacité de levage 13 600 kg
Capacité de levage de la flèche étendue : 1 mètre = 10,000 XNUMX kg
Extension maximale = 3,000 XNUMX kg
Équipement de dépannage : barre de remorquage, câble, plaques de protection
Standard
Options blindées
Oxygène
Équipement médical optionnel