Le Casspir Mk II
Le véhicule anti-mines Casspir (MPV) est l'un des premiers à utiliser la coque monocoque en forme de V et est sans aucun doute l'un des leaders mondiaux dans son domaine avec plus de 2,000 XNUMX exemplaires en service dans plusieurs pays et un record enviable en tant que gilet de sauvetage en cas d'incident lié aux mines et en tant que choix idéal pour la protection des forces.
Développé à l'origine pour les conditions rigoureuses de l'Afrique australe où la menace des mines était très élevée, Casspir est certifié pour protéger ses occupants contre les effets d'une triple explosion de mine antichar TM-57 (équivalente à 21 kg de TNT) sous n'importe quelle roue, ou d'une double mine (14 kg de TNT) n'importe où sous la coque. Casspir offre un haut degré de réparabilité sur le terrain après l'explosion de mines, ce qui a été intégré par certains concepteurs.
Avec ses nombreuses configurations allant du véhicule de transport de troupes blindé, au véhicule de dépannage, en passant par l'atelier, le véhicule de commandement, le déminage et l'ambulance, pour n'en citer que quelques-uns, et son efficacité inégalée dans les opérations anti-guérilla à haute mobilité dans le passé, il est véritablement « Le couteau suisse des véhicules de combat ».
Les monospaces Casspir sont actuellement en service en Irak, en Afghanistan, au Soudan, en Inde et dans plusieurs pays africains pour des missions de déminage et de sécurité.
Fiabilité de service prouvée
Protection contre les mines terrestres éprouvée et très efficace - protégeant les occupants et les principaux composants contre les effets des explosions de mines terrestres jusqu'à 12 kg sous n'importe quelle roue et 14 kg sous la coque.
Dépasse toutes les normes applicables
Protection complémentaire – disponible contre les effets des mines à fragmentation auto-formantes (TMRP-6)
Capacité de détection et de déminage – grâce à sa grande compatibilité avec de nombreux systèmes de détection et de déminage
Protection balistique – contre divers types de tirs d'armes légères et d'éclats d'obus jusqu'au niveau B6+. Maintenance simplifiée et économique – grâce à l'utilisation de composants éprouvés, faciles à entretenir et disponibles dans le commerce, compatibles avec les systèmes Mamba, Unimog et Mercedes-Benz.
Longue durée de vie en service – grâce à la protection des principaux agrégats, à la recyclabilité de la coque et à l’utilisation de pièces de rechange facilement disponibles.
Autonomie à long terme – le Casspir a été conçu pour opérer à l’extrémité des lignes d’approvisionnement étendues. Il « se rend sur son lieu de travail et en revient par ses propres moyens ».
Spécifications techniques
Moteur
Type : ADE 366T Turbocompressé
Cylindres : 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 2 993 cm³
Puissance nominale : 125 kW à 2800 tr/min
Couple : 560 à 1400 tr/min
Carburant : Diesel
Refroidissement : Eau
Transmission
Boîte de vitesses : Mercedes-Benz DB G3/60-5/7.5
Vitesses : 5 avant, 1 arrière
Type d'embrayage : F & S GFX310K
Fonctionnement : Mécanique
Boîte de transfert : Mercedes-Benz VG 500-3W
Rapport de transmission maximal : 1.05 : 1
Plage basse : 1.64 : 1
Suspension
Essieux avant : Mercedes Benz AL 3/2.5
Essieux arrière : Mercedes Benz HL 5/1S-10
Suspension : Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Dimensions des pneus : 14.00 x 20-18 plis polyvalents
Détails et performances
Longueur (mm) 6 900 mm
Largeur (mm) 2 450 mm
Hauteur (mm) 2 600 mm
Masse à vide (kg) 9 480 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) du constructeur (kg) : 14 400 kg
Capacité du réservoir de carburant : 150 L
Réservoir d'eau : 100 L
Empattement : 4 200 mm
Performances
Vitesse maximale (km/h) : 100 km/h
Rayon de braquage : 17 m
Autonomie sur route à 80 km/h : > 1000 km
Niveau de notation : 60 %
Protection
Les mines terrestres font exploser jusqu'à 21 kg sous n'importe quelle roue ou 14 kg sous la coque.
Protection complémentaire disponible contre les effets des mines à fragmentation autoformantes (TMRP-6)
Protection balistique B6 : contre divers tirs d'armes légères et éclats d'obus.
Capacités et considérations opérationnelles
Puissance de feu
Le modèle de base Casspir Mk II est équipé en standard de :
- Ports de tir : 12
- Trappes de toit : 1 – 3
- Mitrailleuses : 0
Selon les exigences du client, les éléments suivants peuvent être ajoutés :
- Port de mitrailleuse monté sur pare-brise (orienté vers l'avant).
- Supports de mitrailleuses pivotants et protégés montés sur le toit. Jusqu'à 2 au total. Ces supports peuvent être destinés à des canons de 20 mm ou de 30 mm.
- Lanceurs de grenades pour munitions fumigènes ou grenades de 40 mm.
- Trappes de toit pour tir libre.
Ameliorations
Les plaques Casspir sont de protection standard B6. Elles peuvent être mises à niveau vers B7+ avec l'ajout de 20 m2 de plaques ajoutant 628 kg ou 14 m2, ajoutant 440 kg de poids.
Impossible d'ajouter une protection EFP car elle pèserait au-delà des limites opérationnelles des véhicules.
Protection complémentaire disponible contre les effets des mines à fragmentation autoformantes (TMRP-6)
Des plaques en céramique peuvent également être ajoutées pour protéger les essieux contre les explosions de mines terrestres.
Nous avons également développé une gamme de matériaux de blindage appliqués efficaces qui peuvent être accrochés sur les côtés des véhicules pour protéger contre différents types de projectiles.
Capacités
Le compartiment personnel de base du Casspir est configuré comme suit :
Poste de conduite : conducteur et un passager (ou commandant). Selon la configuration d’armement du véhicule, le passager peut actionner, depuis son siège, soit la mitrailleuse montée sur le pare-brise, soit le canon pivotant monté sur le toit.
Compartiment arrière pour le personnel : six sièges protégés contre les mines de chaque côté du véhicule, chacun équipé d’une ceinture de sécurité à quatre points. Chaque siège dispose d’une trappe de tir et d’une fenêtre balistique de 40 mm par paire de sièges (trois fenêtres de chaque côté).
Configurations des véhicules
Variantes
Les véhicules sont également disponibles en :
- Ambulance
- Atelier
- Véhicule de commandement/Centre de communication
- Véhicule de récupération
Communications
Le Casspir peut être équipé d'une gamme d'équipements radio et de communication en fonction des besoins et de l'utilisation du client :
Nous recommandons actuellement les systèmes radio HF suivants :
- Haut de gamme : radios militaires tactiques Grintek
- Niveau inférieur : radios commerciales Barrett Military Spec ou radios militaires ou professionnelles Q-Mac.
Formation
Dans le cadre de tout programme d'achat, nous proposerons également de former un mécanicien de l'utilisateur final pour superviser l'ensemble du processus de construction afin qu'il soit correctement équipé et formé pour gérer l'entretien des véhicules.
Nous proposerions également de former un groupe de conducteurs pour une meilleure gestion et une utilisation optimale des véhicules.
Toutes les options et modules complémentaires non standard ci-dessus seront cotés selon les exigences du client en consultation avec OSPREA Logistics
