El Mamba™ Mk7-X está diseñado para entornos extremos, ofreciendo un rendimiento potente y una protección excepcional. Su motor de 6.5 litros refrigerado por aire, con 150 kW (201 CV) y 700 Nm (516.2 lb-ft) de par, se combina con una transmisión Allison 2500SP y tracción total de 2 velocidades, lo que garantiza una capacidad todoterreno inigualable. Diseñado para afrontar los terrenos más difíciles, el Mamba™ Mk7-X presenta una pendiente superable del 70 % y una profundidad de vadeo de 1 metro. Equipado con protección contra explosiones STANAG 4a/4b y blindaje balístico B7, proporciona una seguridad superior contra artefactos explosivos improvisados (IED) y munición de alto calibre, mientras que su casco reforzado y sus asientos resistentes a minas ofrecen una protección inigualable a la tripulación en las condiciones más adversas.
Armadura Mamba™ de Osprea: protección comprobada en el campo
Los vehículos Mamba™ de Osprea han sido probados en combate en zonas de conflicto reales, resistiendo explosiones de más de 80 kg de explosivos sin ninguna víctima mortal. Con cascos reforzados, asientos resistentes a minas y protección balística avanzada, el Mamba™ está diseñado para garantizar la seguridad de todos los miembros de la tripulación, incluso en las situaciones de combate más duras. No solo está diseñado para cumplir con los estándares, sino para superarlos.
Especificaciones técnicas
Motor y transmisión
Motor: Deutz de 6.5 litros refrigerado por aire
Potencia máxima: 150 kW (201 hp)
Par máximo: 700 Nm (516.2 lb-pie) a 1600 rpm
Transmisión: Allison 2500SP
Caja de transferencia: tracción integral de 2 velocidades, con tracción a las cuatro ruedas bloqueable.
Rendimiento
Velocidad máxima en carretera: 105 km/h (65.6 mph)
Radio de giro: 13.5 m (44 pies)
Radio de giro: 6.75 m (22 pies)
Calificación: 70%
Ángulo de aproximación: 31°
Ángulo de salida: 34°
Pendiente lateral: 30°
Espacio libre vertical para obstáculos: 600 mm (23.6 pulgadas)
Distancia al suelo: 350 mm (13.78 pulgadas)
Profundidad de vadeo: 1.0 m (39.3 pulgadas)
Alcance operativo: 805 km (500 millas)
Protección:
Protección contra explosiones: STANAG 4a/4b
Protección balística: B7 (escalable) – AEP55 STANAG 3- (7.62x54API; 0.50 cal)
Montaje de torreta: Admite sistemas de armas de hasta 12.7 mm o calibre 0.50.
Brazo oscilante trasero: Brazo oscilante de ametralladora ligera con escudo
Ejes y suspensión
Ejes: Delantero y trasero rígidos con bloqueo de diferencial.
Suspensión: Muelles de ballesta parabólicos
Capacidad de carga por eje: 14,900 kg (33,000 lb)
Frenos: Frenos de tambor, doble circuito, accionados por aire.
Protección:
Longitud: 6,273 mm (247 pulgadas)
Ancho: 2,542 mm (101 pulgadas)
Altura: 2,822 mm (111 pulgadas)
Peso bruto vehicular: 15,000 kg (33,000 lb)
Peso en vacío: 11,103 kg (24,478 lb)
Capacidad de carga útil: 3,900 kg (8,580 lb)
Transportable por aire: C130, A400, C17, C5
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Interior y variantes
variantes
Una plataforma; seis vehículos
Diseñado para ser versátil, el Mamba™ Mk7 se adapta a múltiples funciones y, al mismo tiempo, mantiene un sistema de logística y soporte unificado. Su interior modular permite una rápida configuración en:
- Porta tropas
- Vehículo de mando y control
- Ambulancia
- Vehículo de recuperación de emergencia
- Vehículo de eliminación de artefactos explosivos (EOD)
- Vehículo con brazo interrogador de IED
Las opciones adicionales, como el radar de penetración terrestre, mejoran las capacidades de detección de artefactos explosivos improvisados (EOD) y artefactos explosivos improvisados (IED). Diseñado para la eficiencia y la facilidad de uso, el Mamba™ Mk7 simplifica la capacitación, agiliza el mantenimiento y garantiza la máxima eficacia operativa.
Asociación industrial
Osprea se compromete a llevar el producto al cliente, no el cliente al producto. Este enfoque se aplica tanto al diseño y al concepto como al proceso de fabricación.
Osprea ha desarrollado un proceso de montaje totalmente industrializado para el Mamba™ Mk5, lo que permite construir, ensamblar o incluso fabricar íntegramente el vehículo en el país del cliente.
El proceso es totalmente escalable y se adapta a las necesidades y capacidades del cliente. Desde la adquisición de componentes y la fabricación hasta el montaje, cada etapa del proceso se puede adaptar. Esta flexibilidad permite a los clientes integrar tanto o tan poco del proceso de fabricación del vehículo en su propio país como deseen, en función de sus necesidades económicas y del nivel de industrialización del país.
- Desmontaje completo o semidesmontaje (CKD o SKD)
- Satisface las obligaciones de suministro inmediatas y proporciona una base para el desarrollo y el crecimiento futuros.
- Capacidad de vender y suministrar en todo el mundo.
- Opción de fabricación por contrato con terceros, ya sea completa o modular, a través de Asociaciones Público-Privadas (APP) o simples empresas conjuntas (JV)
- Flexibilidad para proporcionar productos en diferentes niveles de desmontaje para su montaje según sea necesario
- Cumplimiento de los requisitos legales y de los clientes para máximas opciones de exportación, fabricación y uso.
